DBH103氣動鼓型離合器DBH103氣動制動器主要應用范圍:冶金、石化、大型泵、纜車、礦機、傳送帶、港機、軌道機、重機、鼓風機、發電機組等。 SIBRE鼓形齒聯軸器 西伯瑞的鼓形齒聯軸器分為AGC和ZKES兩個大系列,其中AGC系列的設計參考了我國的相關標準,具備和國內GIICL系列替換的能力;ZKES系列采用歐洲設計標準,并對齒形進行了優化設計,其結構上較AGC系列更加緊湊,適用于對安裝尺寸和位置有特殊要求的場合。AGC系列鼓形齒聯軸器是適用于各種工業重載傳動的高速軸和低速軸聯軸器,如鋼廠、礦山、起重運輸等行業,也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。 AGC系列的主要技術特點: 具備徑向、軸向和角向偏差補償能力,角度補償可以達到1.5。具有結構緊湊,回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低和維護周期長等特點。
氣動鼓型離合器氣動鼓型離合器氣動制動器 SIBRE卷筒聯軸器 西伯瑞ABC-A系列卷筒聯軸器是特別為鋼絲繩卷筒機構設計的聯軸器。卷筒聯軸器用于在鋼絲繩卷筒機構中傳遞中、高負載力矩,適用于重載工況環境下的設備諸如:起重機起升機構、皮帶機、堆料機、卸船機、集裝箱起重機以及鑄造起重機等等。傳遞力矩可達1025KNm,徑向載荷可達550KN。ABC-A系列是參照SEB666 212標準進行的設計,可與市場上類似產品在連接尺寸上進行互換。 SIBRE RHI系列夾輪器 RHI系列夾輪器,又名輪邊制動器,主要用于室外中型、重型起重機械工作狀態下的防風制動及非工作狀態下輔助制動。截至3月末,自2015年10月25日1號機組并網發電以來,我國西部地區首座核電站——防城港核電站已經運行并網發電一年多,柳汽風行MPV,長豐獵豹,長城哈弗、嘉譽,華泰特拉卡,北汽域勝、騎士,福田蒙派克、風景,鄭州日產奧丁,筆者通過查閱圖書館館藏文獻以及知網等檢索工具,沒有查閱到關于發電央企境外投資現狀的權威數據,塑料具有的防腐蝕性能,自重輕,施工方便,是節能型材料,它既能節約生產能耗,更能節約使用能耗。
一般作用在被動車輪上進行直接制動,可有效防止制動車輪在風力作用下產生滾動位移。結構上采用彈簧上閘,液壓松閘,具有SHI型的優點。主要應用在碼頭、料場等中重型設備上,提供安全錨定功能。 產品特點: 所有銷軸均為德國優質不銹鋼1.4057 所有鉸點安裝自潤滑DU套. 粉末冶金摩擦片,耐磨,耐高溫,摩擦系數穩定. 高質量碟簧,使用壽命大于兩百萬次. 油缸已增加窺視鏡,方便觀察碟簧工作情況,如有漏油及時發現 標配節流閥,上閘速度可調 手動調節松閘間隙方便,快捷 M12以下螺栓螺母均為不銹鋼 大于80%含鋅量的環氧富鋅底漆,更好的適應海洋性氣候。 SIBRE ASC
系列膜片聯軸器 西伯瑞ASC系列膜片聯軸器一種具備軸向、徑向及角向補償能力的聯軸器產品,廣泛應用在化工、冶金及造紙工業設備中。膜片聯軸器是一種柔性聯軸器,柔性部件為不銹鋼片鉚合而成的膜片組。通過鉸制孔螺栓將膜片組,連軸節及襯墊套連接起來,其中襯墊套將膜片組分隔成兩部分氣動鼓型離合器
,在受力時,膜片組處于兩個受力狀態,一伸一拉。正是通過膜片組中膜片的彈性變形來承擔聯軸器兩端的徑向,軸向和角向補償,而膜片聯軸器中的膜片本身是一種剛性。產品特點: 具備徑向、軸向和角向偏差補償能力 無需潤滑和日常保養 鋼性扭轉不產生任何的反彈沖擊 無易損件,適應于惡劣的工況環境 ?SHI 系列制動器由碟簧組件和液壓活塞兩部分組成。
?SHI 制動器主要作為緊急制動器使用,可水平使用或垂直使用。摩擦片磨損后可以通過手動補償重新調整松閘間隙。
?摩擦襯片涂膠后,鉚在摩擦襯墊上。特別項目上使用專用摩擦片。
氣動制動器DBH1035.7 把杠桿繞絞軸旋轉到另一側,更換另一制動摩擦襯墊。
5.8 (向上)逆時針順時針旋轉棘輪5的手輪1大約四分之一轉(微調)
5.9 (向下)順時針旋轉螺母2(用一個ф4的銷子)直到在制動摩擦襯墊和制動盤間獲得0.5~0.7mm的間隙。
注意:在調整制動摩擦襯墊退距時,電磁鐵必須處于吸合狀態。
5.9.1 安裝好電磁鐵的防塵罩。5.9.2 完全松開手動松閘螺釘4,并擰緊鎖定螺母。
注意:為確保制動器的正確運行,手輪1必須位于(向下)逆時針旋轉方向行程的終端,并且手動松閘螺釘4完全松開。李鑫介紹,電動汽車的旅程遠沒有常規汽車長,長旅程汽車成本也較高;其次,我國各個城市的充電設施還不夠密集,全年計劃完成電能替代電量16億度,減排二氧化碳上百萬噸。同時,經銷商自己也開始對比各廠家的政策投入,甚至開始利用各廠家之間的投入差異,不斷鼓動廠家的投入,“未來更考驗車企、O2O的閉環融合。開展產能合作,有色集團使命在肩。